Page 12 - December 2021

Customs
Share+

้
้
้
ควัามเป์็นจร้ิง ติามบที่บัญญัติิมาติร้า 16 แลัะมาติร้า 16/3 หร้อจัดีสั่งข้้อม้ลัผู้้โดียสัาร้ลั่วังหน้าซ�งไดี้กร้ะที่ำในร้้ป์แบบ
ั
แห่งพร้ะร้าช่บัญญัติิการ้เดีินอากาศิ พ.ศิ. 2497 ร้วัมที่�ง ข้องอิเลั็กที่ร้อนิกสั์ ผู้่านร้ะบบข้้อม้ลัติร้วัจสัอบแลัะคัดีกร้อง
่
�
้
้
หนาที่ในการ้ร้ายงานอากาศิยานออกแลัะร้ายงานอากาศิยานเข้า ผู้้โดียสัาร้ลั่วังหน้า (Advance Passenger Processing System:
้
้
้
้
้
้
้
พร้อมการ้ยนบญช่แสัดีงร้ายช่อผู้โดียสัาร้ (Passenger Manifest) APPS) หลัังจากผู้้โดียสัาร้ข้้�นเคร้�องบินเร้ยบร้้อยแลั้วั (Flight
ั
�
�
้
่
่
แลัะการ้ย�นบัญช่่สัินค้าสัำหร้ับอากาศิยาน (Air Cargo Manifest) Closed) โดียให้ถอวั่าเป์็นการ้ดีำเนินการ้ย�นบัญช่่ร้ายช่�อ
้
้
้
้
ุ
่
ุ
้
ั
�
้
้
ั
้
้
ติ่อพนักงานศิลักากร้ป์ร้ะจำสันามบินที่�เป์็นดี่านศิลักากร้ ผู้โดียสัาร้ที่างเอกสัาร้แลัวั เพอใหสัอดีคลัองกบการ้ออกข้อบงคบ
้
้
ั
่
ิ
้
่
�
้
์
เพ้�อติร้วัจสัอบ ติามหลัักเกณฑ์ วัธั่การ้แลัะเง�อนไข้ที่่�อธัิบดี ข้องคณะกร้ร้มการ้การ้บินพลัเร้อน (ฉบับที่ 87) วั่าดี้วัยการ้อำนวัย
้
้
กร้มศิลักากร้ป์ร้ะกาศิกำหนดีติามบที่บัญญัติิมาติร้า 94 ควัามสัะดีวักเพ�อติร้วัจสัอบแลัะคัดีกร้องผู้้โดียสัาร้ลั่วังหน้า
ุ
่
ลังวัันที่ 14 ธัันวัาคม 2555 (ป์ร้ะกาศิในร้าช่กิจจานุเบกษา
�
เม้�อวัันที่่� 9 มกร้าคม 2556) ป์ร้ะกอบกับป์ร้ะกาศิกร้มศิลักากร้
ุ
ที่ 43/2561 เร้�อง กำหนดีร้ายการ้ข้้อม้ลัสัำหร้ับฐานข้้อม้ลั
่
�
้
้
การ้เดีินที่างข้องผู้้โดียสัาร้ (Passenger Name Record:
้
PNR) เพ�อใช่้ในการ้ร้ายงานอากาศิยานที่างอิเลั็กที่ร้อนิกสั ์
�
่
้
้
้
ลังวัันที่ 31 มกร้าคม 2561 ซ�งกำหนดีให้เจ้าข้องหร้อผู้้จดีที่ะเบยน
่
อากาศิยาน หร้้อผู้้้ดีำเนินการ้เดีินอากาศิดีังกลั่าวัจดีเก็บข้้อม้ลั
ั
้
ผู้โดียสัาร้ลั่วังหน้า แลัะร้ายการ้ข้้อม้ลัสัำหร้ับฐานข้้อม้ลัการ้
้
้
้
้
้
แห่งพร้ะร้าช่บัญญัติศิลักากร้ พ.ศิ. 2560 ดีังน�น หากบร้ษที่ เดีนที่างข้องผู้โดียสัาร้ (PNR) ร้วัม 13 ร้ายการ้ ซ�งร้วัมถงข้้อม้ลั
ิ
ิ
ั
ิ
ุ
ั
่
ิ
สัายการ้บินซงเป์นผู้ร้ับข้นสัง ร้วัมถงผู้ดีำเนนการ้เดีนอากาศิ สััมภาร้ะที่่�ผู้้โดียสัาร้นำพาติดีติัวั ในทีุ่กเที่�ยวับินแลัะนำสั่งที่าง
้
็
้
้
้
ิ
ิ
้
้
้
�
่
หร้อผู้้ควับคุมอากาศิยานฝึ่าฝึนไม่ป์ฏิบัติติามบที่บัญญัติ อิเลั็กที่ร้อนิกสั์ ไป์ยังร้ะบบ APPS
้
้
ิ
ิ
้
ิ
่
แห่งกฎหมายที่�งสัองฉบับที่�กลั่าวัข้้างติ้น ถอเป์็นการ้กร้ะที่ำควัามผู้ิดี สัำหร้ับการ้ป์ร้ะกอบธัุร้กิจร้ับข้นสั่งข้องเร้่งดีวัน
้
ั
่
้
่
ั
้
แลัะอาจไดีร้ับโที่ษที่างอาญาติามที่�กฎหมายน�น ๆ กำหนดีไวัดีวัย ที่างอากาศิร้ะหวั่างป์ร้ะเที่ศิน�น ถอเป์็นสัวันหน�งข้องการ้
้
้
่
ั
้
�
่
�
ุ
ที่ั�งน่ กร้มศิลักากร้ไดีม่การ้ออกป์ร้ะกาศิกร้มศิลักากร้ ร้ับข้นที่างอากาศิร้ะหวั่างป์ร้ะเที่ศิ ที่ม่ลัักษณะเป์็นการ้ร้ับ
้
ุ
ที่ 134 /2561 เร้�อง การ้ป์ฏิบัติพธัการ้ศิุลักากร้ที่างอิเลั็กที่ร้อนิกสั ข้นสั่งข้องที่ม่ข้นาดีเลั็ก ป์ร้ิมาณไม่มาก หร้อม่น�ำหนักน้อย
่
�
้
้
ิ
�
่
ิ
่
์
ิ
้
ลังวัันที่ 8 พฤษภาคม 2561 สั่วันที่ 2 วั่าดีวัยการ้ร้ายงาน ซ�งดีำเนินการ้โดียผู้้ป์ร้ะกอบการ้ข้นสั่งภาคเอกช่นที่ร้้้จักกัน
�
้
่
�
่
�
้
่
อากาศิยานเข้้าแลัะการ้ย�นบัญช่่สัินค้าสัำหร้ับอากาศิยาน ในนาม “ผู้้ร้ับข้นสั่งพัสัดีุภัณฑ์ที่างอากาศิ (Air Courier)” การ้ร้ับ
์
้
้

กำหนดีให้ผู้ควับคุมอากาศิยาน หร้อติวัแที่นผู้้ร้ับมอบอำนาจ ข้นสั่งข้องเร้่งดี่วันที่างอากาศิร้ะหวั่างป์ร้ะเที่ศิดีังกลั่าวั มการ้
่
้
้
้
ั
้
ั
่
จดีที่ำข้้อม้ลัการ้ร้ายงานอากาศิยานเข้้าแลัะการ้ข้อเป์ดีร้ะวัาง ดีำเนนการ้ในลักษณะที่ำนองเดี่ยวักับการ้ร้ับฝึากสังสันคา
้
ิ
ิ
ั
ิ
อากาศิยาน พร้้อมจดีที่ำข้้อม้ลับัญช่่สัินค้าสัำหร้ับอากาศิยาน ที่างไป์ร้ษณย์อากาศิร้ะหวั่างป์ร้ะเที่ศิ ซงดีำเนนการ้โดียผู้้ร้ับ
่
้
�
ิ
้
ั
(Air Cargo Manifest: AMAN) แลัะข้้อม้ลัใบติร้าสั่งสัินค้า ข้นสั่งพสัดีุไป์ร้ษณ่ย์อากาศิร้ะหวั่างป์ร้ะเที่ศิ (Air Parcel Post)
ั
่
สัำหร้ับอากาศิยาน (Airway Bill: ABIL) ภายในหน�งช่�วัโมง ที่�จะติ้องเป์็นสัมาช่ิกข้องสัหภาพไป์ร้ษณ่ย์สัากลั (Universal
ั
้
หลัังจากอากาศิยานออกจากสันามบินติ้นที่างแลัะสั่งข้้อม้ลัดีังกลั่าวั Postal Union: UPU) ซ้�งถ้อเป์็นองค์กร้หร้้อหนวัยงานข้องร้ัฐ
่
่
ที่างอิเลั็กที่ร้อนิกสั์เข้้าสั่ร้ะบบคอมพิวัเติอร้์ข้องศิุลักากร้ ที่่�เป์็นป์ร้ะเที่ศิสัมาช่ิก UPU ดีังนั�น ในการ้ร้ับข้นสั่งข้องเร้่งดีวัน
้
ร้วัมที่งการ้ย�นบญช่ร้ายช่อผู้โดียสัาร้ข้าเข้้าร้ะหวัางป์ร้ะเที่ศิ ที่างอากาศิร้ะหวั่างป์ร้ะเที่ศิ จงเป์็นการ้ที่ำนิติิกร้ร้มสััญญาร้ับข้นข้อง
้
ั
�
้
้
ั
้
่
้
�
่
่
่
�
สัำหร้ับอากาศิยานที่่มผู้โดียสัาร้ โดียให้ผู้ควับคุมอากาศิยาน ที่ติ้องมการ้ออกใบติร้าสั่งสัินค้าที่างอากาศิ (Air Waybill)
่
้
�
้
้
้
้
หร้อติวัแที่นผู้้ร้ับมอบอำนาจจะติ้องจดีที่ำแลัะย�นบัญช่ หร้อใบร้ับข้องไวั้เป์็นหลัักฐานเช่่นกัน ร้ะหวั่างผู้้ร้ับข้นสั่ง
้
่
้
้
ั
ั
้
ุ
ั
แสัดีงร้ายช่�อผู้โดียสัาร้ข้าเข้้าร้ะหวั่างป์ร้ะเที่ศิ (Passen- พสัดีภัณฑ์ที่างอากาศิ (Air Courier) ในฐานะ “ผู้้้ร้ับข้นสั่ง
์
้
้
้
ั
ger Manifest) ติ่อพนักงานศิลักากร้ป์ร้ะจำสันามบินที่ กับผู้้้สั่งสัินค้า” ที่่�ม่ฐานะเป์็น “ผู้้้ติร้าสั่ง” เพ้�อให้บร้ิการ้จดีสั่ง
่
�
ุ
เป์็นดี่านศิลักากร้ในเวัลัาเดียวักับที่ร้ายงานอากาศิยานเข้้า ข้องจากป์ร้ะเที่ศิติ้นที่างไป์ให้ถงมอผู้้ร้ับในป์ร้ะเที่ศิป์ลัายที่าง
้
้
้
่
ุ
่
�
12 Customs Bulletin